Instrucțiuni de instalare pentru: Porsche 997.1 Carrera 3.6L 3.8L 05-08 Evacuare cat-back cu supapă la distanță

 Imaginea 1 ilustrează modul în care separatorul central din mijlocul șurubului de pe clema de evacuare poate fi îndepărtat pentru a simplifica procesul de strângere.

1. Începeți prin a scoate evacuarea din fabrică din vehicul. Odată cu evacuarea, veți găsi 8 bucăți de cleme de evacuare de 54 mm incluse.

În Imaginea 2, este descris că acestea sunt componente originale din fabrică care trebuie îndepărtate din 997.1 pentru a facilita instalarea noii eșapament.

2. Scoateți hardware-ul Factory din 997.1 pentru a vă pregăti pentru instalarea noului evacuare. Aceasta include îndepărtarea suporturilor de sprijin pentru bara de protecție spate din partea stângă și dreaptă – imaginea 3 (2 șuruburi pe latură necesitând un Torx tată 5/32 și mufa de 10 mm), precum și suportul central al suportului de evacuare din fabrică – imaginea 4 se suprapun cu 2 console cu 5 x șuruburi (necesită o mufă Torx mamă de 1 x 8 mm / 2 prize Torx mamă de 10 mm / 2 prize de 15 mm). Îndepărtarea acestor suporturi centrale de evacuare din fabrică va permite o distanță suplimentară de 2" pentru spațiul de reglare a conductei de evacuare.

3. Reatașați șuruburile Torx mamă de 1 x 8 mm și 2 șuruburi cu mufă de 15 mm la suportul principal de sprijin, așa cum este demonstrat în imaginea 5 de mai sus.

4. Conectați toate conductele cu cleme și introduceți șuruburi pe flanșe, dar nu le strângeți încă. Păstrați-le libere pentru reglarea evacuarii.

Folosind o bară de levier poziționată între colector și conducta de evacuare, așa cum este demonstrat în cele trei imagini de mai sus.

5. Fixați suporturile suportului secțiunii tobei de eșapament pe ambele părți. Fiecare parte va avea nevoie de o persoană suplimentară care să ajute la reglarea supapei de evacuare pentru a curăța conducta de evacuare cu cel puțin 1/4" pentru o funcționare adecvată.

6. Folosind o bară de levier introdusă între colector și conducta de evacuare, așa cum este ilustrat, trageți secțiunile tobei de eșapament la stânga pe partea șoferului și la dreapta pe partea pasagerului pentru a asigura un spațiu liber adecvat pentru ca pivotul supapei de evacuare să se elibereze.

7. Odată ce supapele de evacuare sunt îndepărtate de conducta de evacuare, țineți ferm bara de levier în poziție în timp ce o altă persoană strânge clemele de evacuare de 54 mm. Asigurați-vă că clemele sunt strânse corespunzător pentru a lăsa o distanță adecvată minimă de 1/4" pentru ca supapa de evacuare să funcționeze corect.

8. Repetați același proces pentru cealaltă parte.

9. Pasul final este să instalați înapoi vârfurile de evacuare din Fibră de carbon și să reglați distanța și poziția vârfului de evacuare, apoi strângeți clemele de 54 mm în consecință.

Note Tehnice: Acest nou sistem de evacuare este un design fără cată, care va necesita reglarea ECU sau adăugarea unui adaptor mecanic CEL Fix x 4 buc (2 pentru Pre-Cat / 2 pentru After-Cat) pentru a elimina lumina motorului de verificare datorită eliminării convertizoarelor catalitice din fabrică. .

Instalare Kit Supapă De Comandă De La Distanță:

1. Găsiți o locație potrivită pentru cutia actuatorului supapei de evacuare (Cutia este în negru, în funcție de producție).

2. Pentru sursa de alimentare, conectați ștecherul de cablare la cutie și ștecherul de pe cealaltă parte a prizei de țigară la brichetă.

3. Furtunul de vid se conectează la tubul de vid al cutiei de acţionare a supapei de evacuare. Rulați furtunurile de vid din silicon folosind un adaptor T-Split pe fiecare parte a supapelor de evacuare.

4. Asigurați-vă că toate furtunurile de vid din silicon sunt conectate, apoi porniți vehiculul pentru a testa telecomanda supapei de evacuare pentru a confirma funcționarea corectă a supapelor de evacuare.