A împacheta sau a nu? Înveliș termic vs acoperire ceramică

Aici, la Top Speed ​​Pro 1 Performance, primim destul de des întrebarea „ar trebui să-mi împachetez sistemul de evacuare?” Aceasta este o întrebare grozavă și sperăm să aruncăm puțină lumină asupra acestui subiect cu acest segment. Există multe beneficii în ambalarea eșapamentului. În primul rând, puteți crește ușor performanța păstrând căldura radiantă în interiorul colectoarelor și/sau al colectorului. Cu cât rețineți mai multă căldură în interiorul țevilor, cu atât evacuarea poate scăpa mai repede și poate ieși din sistem, prin urmare, eliminând căldura mai rapid din interiorul supapelor motorului, pistoanelor etc. Acest lucru va permite motorului să funcționeze mai eficient și ar trebui să vă ofere o creștere generală. cai putere.

Un alt avantaj al împachetării colectoarelor este reducerea cantității de căldură din compartimentul motorului, ceea ce provoacă o uzură mai mică a componentelor motorului, în special furtunurile de cauciuc, cablajele, componentele din plastic, cutiile de aer etc. De asemenea, reduce cantitatea de căldură la turbocompresoare care le va permite să funcționeze mai bine, permițându-le să deplaseze aer mai rece prin turbocompresor și creșterea performanței în general. În plus, reducerea căldurii de la admisia de aer va face ca sistemul să trimită aer mai rece din exterior în motor încă de la începutul ciclului. Deci, în cele mai multe cazuri, este o idee bună să folosiți împachetări termice pe colectoare și colectoare.

Dar ce rămâne cu restul sistemului de evacuare? În general, nu este recomandat să înfășurați sistemul de evacuare sub vehicul. Căldura este la temperaturi mult mai scăzute sub vehicul și, prin urmare, nu este necesară înfășurarea țevilor de evacuare. Este mai ales nu se recomandă a înfăşura ţevile de evacuare pe a sistem de evacuare din titan. Învelirea gazelor de evacuare din titan poate duce la încălzirea și răcirea neuniformă a metalului, ceea ce poate provoca deformarea sau crăparea acestuia în timp. În plus, titanul este deja un material foarte rezistent la căldură, așa că împachetarea acestuia poate să nu ofere niciun beneficiu semnificativ în ceea ce privește reducerea transferului de căldură către alte părți ale vehiculului. Prin urmare, în general, nu este recomandat să împachetați evacuarea din titan.

Există, de asemenea, o dezbatere cu privire la utilizarea acoperirii ceramice față de folie de evacuare. Acoperirile ceramice sunt o opțiune bună în multe cazuri, deoarece pot fi aplicate pe exteriorul și interiorul colectoarelor pentru a evita absorbția metalului de căldură radiantă. Cu toate acestea, există diferite tipuri de acoperiri pentru diferite intervale de temperatură. De exemplu, există mai multe tipuri diferite de acoperiri ceramice pentru diferite aplicații. Pentru acoperirea ceramică, toleranța la temperatură variază de la 1050 de grade C pentru aplicații de sport cu motor, 650 de grade C pentru performanță ridicată și utilizare pe pistă și 425 de grade C pentru estetică. Negrul are cea mai mare toleranță la temperatură și cu cât culoarea este mai deschisă, cu atât toleranța este mai mică. Acoperirea ceramică are avantajul față de ambalaj din punct de vedere al durabilității. Nu va fi deteriorat de fluidele de motor, spre deosebire de folie care se va degrada dacă intră în contact cu uleiuri de motor, degresanți și sau alte fluide. Există, de asemenea, riscul de incendiu din cauza uleiurilor de motor prinse în folie termică.

*** Cu toate acestea, nu recomandăm utilizarea de acoperiri ceramice pe topurile noastre de viteză maximă, deoarece procesul de coacere necesită o căldură atât de mare încât poate deforma sau deteriora colectoarele și poate cauza probleme de montare. Acest lucru poate fi și cazul altor produse aftermarket, dacă anteturile au flanșe separate, de obicei nu este o idee bună să acoperiți aceste produse cu ceramică.