*Aceste roți sunt articole de comandă specială și vor fi expediate direct din Japonia, durează 45-60 de zile pentru livrare.
*Aceste roți sunt vândute pentru fiecare, disponibile pentru următoarele dimensiuni și specificații.
*Puteți amesteca și potrivi dimensiunile pentru configurarea eșalonată.
* Vă rugăm să CONTACTAȚI-NE dacă aveți întrebări.
Cursele sunt locul unde se întâmplă toate cele mai bune cercetări și dezvoltare. Inginerii sunt obsedați de fiecare detaliu în căutarea celui mai mic avantaj pentru a reduce fracțiuni de secundă din timpul pe tur. Ceea ce învățăm pe circuitele de top din lume este în cele din urmă implementat în produse de masă și pus la dispoziție pentru cursele de weekend. Așa s-a născut noul Enkei GTC02. Bazat pe roțile din seria RA utilizate în seria de curse Super GT, GTC02 trage din același sac de trucuri ca și seria RA pentru a oferi curserilor de weekend avantajul competitiv de care au nevoie pentru a câștiga. Utilizarea unui design cu 6 spițe despicate care dispersează eficient tensiunile ne permite să menținem spițele cât mai subțiri posibil și să facem tăieturi în ele pe față și pe părțile laterale pentru a reduce greutatea și mai mult. GTC02 este disponibil cu dimensiuni de la 18×8 la 19×10,5 într-o mare varietate de configurații PCD și offset pentru a se potrivi cu majoritatea mașinilor sport moderne.
- Marimi 18, 19
- Hyper Silver sau Matte Black
- Spec-e inspectat
- Tehnologia MAT
Tehnologia MAT
Enkei a dezvoltat un nou proces de fabricație pentru a produce următoarea generație de roți din aluminiu. Cea mai avansată tehnologie (MAT) combină tehnologia roților turnate dintr-o singură piesă cu o tehnologie de formare a jantei numită proces de filare. Utilizarea acestei noi tehnologii de turnare și formare a jantei prin procesul MAT este esențială pentru a îmbunătăți drastic proprietățile materialului și rezistența roților. Tehnologia Rim-Rolled modelează janta pentru a îmbunătăți alungirea materialului fără a sacrifica duritatea roților.
SPEC-E
Toate roțile Enkei sunt proiectate pentru a trece teste riguroase. De fapt, Enkei și-a stabilit propriul standard de testare numit „Spec-E”, care este mai dur decât cerințele JWL. Setarea de testare Spec-E de la Enkei necesită un punct de cădere mai mare în testul de impact și cu 20% mai multe cicluri pentru testele de oboseală la îndoire rotativă și de oboseală radială dinamică decât standardele JWL. Spec-E reprezintă încrederea Enkei în tehnologia și calitatea roților Enkei.
