Enkei RPF1 a fost introdus pentru prima dată în lume în 2002 și a fost un succes instantaneu datorită rezistenței sale ridicate, greutății reduse și designului fără prostii. Proprietarii de camioane și SUV-uri au cerut adesea Enkei să dezvolte un RPF1 pentru ei și noi i-am ascultat. Noul Enkei RPT1 are același design curat, cu spițe duse ca și RPF1, dar este construit pentru capacități de încărcare mai mari, pentru a se potrivi camioanelor și SUV-urilor cu 6 urechi. Disponibil în aplicații de 16” 17” și 18” și o varietate de culori, RPT1 este una dintre cele mai ușoare și mai dure roți de camion de pe piață astăzi.
RPF1デザイン リアルクロスカントリーホイール
■ 骨太2×6マルチスポークデザイン
■ RPF1デザインを踏襲しつつ、クロスカントリーに対応する屈強なモデル
- Marimi 16, 17, 18
- Disponibil în Matte Dark Gunmetal
- Spec-e inspectat
- Tehnologia MAT
Tehnologia MAT
Enkei a dezvoltat un nou proces de fabricație pentru a produce următoarea generație de roți din aluminiu. Cea mai avansată tehnologie (MAT) combină tehnologia roților turnate dintr-o singură piesă cu o tehnologie de formare a jantei numită proces de filare. Utilizarea acestei noi tehnologii de turnare și formare a jantei prin procesul MAT este esențială pentru îmbunătățirea drastică a proprietăților materialului și a rezistenței roților. Tehnologia Rim-Rolled modelează janta pentru a îmbunătăți alungirea materialului fără a sacrifica duritatea roții.
SPEC-E
Toate roțile Enkei sunt proiectate pentru a trece teste riguroase. De fapt, Enkei și-a stabilit propriul standard de testare numit „Spec-E”, care este mai dur decât cerințele JWL. Setarea de testare Spec-E de la Enkei necesită un punct de cădere mai mare în testul de impact și cu 20% mai multe cicluri pentru testele de oboseală la îndoire rotativă și de oboseală radială dinamică decât standardele JWL. Spec-E reprezintă încrederea Enkei în tehnologia și calitatea roților Enkei.
